Три пътни отсечки са приоритетът на МРРБ в Северозападна България, каза в Монтана министърът на регионалното развитие Андрей Цеков. Това са скоростният път Видин – Ботевград, дунавският път Лом – Козлодуй – Мизия – Никопол и пътят между Монтана и София с тунел под Петрохан.
„Държавните инвестиции, планирани за следващия тригодишен период, са насочени към подобряване на транспортната свързаност на Северозападна България със столицата и Южна България, както и със съседите ни.", каза министър Цеков.
Скоростният път Видин –Ботевград на територията на област Монтана има три участъка Ружинци – Белотинци, Белотинци – Винище, Винище – околовръстното на Монтана. Договорите са сключени още през 2020 година, но в продължение на години те са били заложници на липсата на проектна готовност, т.е. сключени са без да има проекти, обясни министърът.
„Сега вече за тези 40 километра от магистралата има изготвени технически проекти, текат последните процедури и считаме, че в следващите два месеца ще има разрешение за строеж. Строителството е обезпечено финансово в Закона за бюджета и това ще позволи през тази година да започне активно строителство във всичките ти участъка. Така че в следващите две години и половина е възможно това трасе да бъде изградено. В този период трябва да приключи и строителството на участъка между Макреш и Видин.", каза министърът.
Следващият по важност е основният ремонт на Дунавския път Лом - Козлодуй – Мизия – Никопол. АПИ кандидатства съвместно с общините и фондация "Рома" – Лом за финансиране на този проект по Програма за развитие на регионите. Сумата за ремонта на почти 53-километровата отсечка е 99 милиона лв.
„Разчитаме, че този проект ще бъде предпочетен от Регионалния съвет за развитие в Северозападна България, тъй като това е редът, по който се оценяват проектите по новата Програма за развитие на регионите. Тук тежестта ще имат представителите на общините в Регионалния съвет за развитие. Те ще определят кои са най-приоритетните проекти от подадените концепции за развитието на Северозапада", уточни министър Цеков.
Не по-малко приоритетен е и проектът за скоростен път между Монтана и София с тунел под Петрохан.
„Това е един много дълго обсъждан проект. Истината е, че заварихме вариант, отречен от екологична гледна точка и абсолютно функционално безсмислен. Той предвиждаше изграждането на път с габарит 10,5 метра и тунел под Петрохан, което означава по една лента в посока. Това не е удачно транспортно решение и поради тази причина през декември обявихме обществена поръчка за възлагане на идеен проект, разширен, за избор на ново трасе, с габарит на скоростен път с четири ленти, с проекта скорост 120 километра в час и с тунел с обща дължина от 84 километра. Това е първата стъпка, но ако не започнем, този проект ще си остане само блян. Така че се надявам в средата на годината да имаме избран изпълнител и да започне проектирането. Това ще даде възможност да пристъпим към окончателен избор на трасе, към екологичните процедури и след няколко години да започне изпълнението.", каза регионалният министър.
Според него голямата визия е два скоростни пътя да свържат Монтана със София.
„Единият ще се случи сравнително скоро - Видин – Ботевград, а другият е мечтата на хората от Монтана, по която поне започваме действия.", каза министър Андрей Цеков.
