Министърът на регионалното развитие и благоустройство Андрей Цеков заяви на брифинг с медиите, че от АПИ са обещали пътят Мездра-Ботевград да бъде пуснат на 15-ти февруари. Цялото трасе обаче ще бъде завършено до края на годината, като ще е необходимо още едно затваряне.
По думите на министъра затварянето на пътния участък е било не леко решение, но това е било нужно, за да започне изпълнението на пътните работи. Оказва се, че през последните месеци изпълнението на обекта е достигнало 65% напредък, като над 1 млн. тона скална маса е изкопана и преместена, за да бъде разширено трасето. Изпълнена е чувствителна част от строителните работи до ниво под основен пласт.
„На територията на област Враца е проект, който е от изключително значение, не само в тази му част между Мездра и Ботевград, а при едно бъдещо продължение за икономическото развитие на Северозапада.
Често се твърди, че магистралата между Видин и Ботевград не се стои с нужните темпове, но към момента това не отговаря на истината. Този инфраструктурен проект в един момент стана жертва на едно относително безвремие започнало още от времето на ковид кризата и преминало през няколко политически кризи. Истината е, че реалното строителство по всички участъци от този проект започна едва в последната година. Това, което заварихме, когато нашия екип влезе в министерството беше, че подробните устройствени планове още не бяха одобрени, отчужденията не бяха помръднали. Съгласувани проекти все още нямаше. Това се свърши през последните месеци и сега имаме готовност административна и документална да се извърши строителството на пътните възли“, заяви Цеков.
Участъка Враца – Монтана също дълго време е бил забравян от Държавата, заяви министъра. В програмата на агенцията за тази година е предвиден идеен проект и пълни инженерни геоложки проучвания за модернизация на трасето – изграждане на скоростен път между Монтана и Враца, като е предвидена и модернизация на обхода на Враца и привеждането му към габарит скоростен път.
От стратегическо значение е и проектът за модернизация на пътя между Враца и Оряхово. В бюджета са заложени средства за изработка на идеен проект за тази модернизация. Обществената поръчка ще бъде обявена в близките месеци. Част от по-голямата визия за подобряване на пътната мрежа е проектът за обходен път на Оряхово, като АПИ кандидатства за финансиране по програмата за „Развитие на регионите“ в размер от около 57 млн. лв.
По време на срещата с кметовете от областта Цеков е дискутирал и необходимостта от основни ремонти на пътната мрежа на територията на област Враца. Един от тези проекти е за основен ремонт на участъка между Враца и Мездра. Предстои възлагането на обществена поръчка за инженеринг.
За периода от 2024-2026г. в програмата на АПИ са предвидени основен ремонт на 244 км. републиканска пътна мрежа на територията на област Враца.
Преди модернизацията на пътя Враца - Оряхово трябва да бъде направен основен ремонт в сегашния му вид, тъй като самата модернизация ще отнеме повече време. Пътят от Ботево през Арчар, от Лом до Козлодуй също е на фаза е разглеждане на офертите на участниците за изготвяне на технически проект. За II-15, който е най-засегнат от тежкотоварния трафик също се предвижда основен ремонт. За пътят от Челопек до Лютиброд също се разглеждат офертите за изготвяне на технически проект.
Предвидени са и основни ремонти на 9 пътни съоръжения и текущи ремонти на около 83 км. от републиканската пътна мрежа на територията на област Враца.
Това е първата областна среща на министъра в страната за тази година. Той бе придружен от целия борд на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ), заедно с председателя на Управителния съвет (УС) на пътната агенция инж. Ясен Йорданов.
