Голяма част от жителите на Враца са подложени на прекалено голямо шумово натоварване, показва годишният доклад на Регионалната здравна инспекция.
РЗИ-Враца е извършила измервания на уличния шум в общо 15 пункта в града. Част от тях са на улици с интензивно движение на МПС и висока гъстота на обитаване, други са върху територии, подложени на въздействието на железопътен транспорт, в жилищни зони и територии и такива около лечебни заведения.
Най-шумно е на местата, където трафикът е най-натоварен. На всички пунктове без един са измерени превишения на нормите, като най-голямо е на булевардите „Мито Орозов“, „Втори юни“ и „Демокрация“. Другите шумни места са площад „Руски“, надлеза при КАТ и Червения площад и в района на Тубдиспансера.
По-слабо шумово натоварване има в района на жп гарата - на бул. „Васил Кънчов“ в района на Митницата.
Нивото на шума в жилищните квартали също е над нормата, като изключение прави районът около блокове №8 и 9 в ж.к. „Младост“, в ж.к. „Сениче“, както и около бившето училище „Давид Тодоров“ в „Дъбника“.
Извършените измервания показват, че допустимите шумови нива са превишени в 11 от контролните пунктове във Враца, което представлява 73.3% от общия брой контролирани зони.
Все пак тенденцията е към запазване на шумовите нива, което се дължи на приключилата рехабилитация на пътната настилка на уличната мрежа в града; подмяната на сметосъбиращата техника за ограничаване на шума при извършване на комунално-битовите услуги; ограничения транзитен поток особено на тежкотоварните автомобили през зоните с повишен пътен трафик, като тежкотоварните автомобили са пренасочени през изградения обходeн път; ограничения достъп на автомобили до централните части на града и изградената система за организирано паркиране в централните и гъсто населени райони; подобряването на организацията на движение – оптимизация на режимите на светофарите, въвеждане на режим „Зелена вълна”, залесяването на свободни площи и изграждането на озеленителни пояси.
Основните фактори, които влияят негативно върху замърсяването с шум в общината, са интензивният транспорт, преминаващ през населените места, обектите на промишлеността /железарските, авторемонтни услуги, работилници и др./, разположени в жилищната зона и шума от увеселителните заведения.
Проучват се възможности за преодоляване на шумовото замърсяване от автотранспорта в жилищните зони и централните части на населените места, чрез шумоизолиращи екрани или растителност. Необходимо е да се намерят възможности за извеждане на транзитния транспортен поток по обходни пътища. Всички маршрутни линии на тролейбусния транспорт на Враца трябва да се обезпечат финансово и доизградят.
