Навършиха се 100 години откакто Видин е свързан с железопътна линия. Сагата около изграждането на дългоочакваната транспортна връзка от Мездра до Видин приключва през 1923 г., когато тя е напълно завършена. Нестабилните времена, включващи войни, политически и финансови проблеми, по онова време, забавят изграждането на железопътната линия в нейната цялост с десетилетие. Все пак на 1 юли същата година пристига първият влак. Това се случва в района на пристанището, където е била обособена и гара. Парният локомотив е управляван лично от цар Борис lll, който имал правоспособност за машинист и слабост към влаковете, обясни за Любомир Низамов, директор на видинската жп гара през 90-те години:
"Плановете за проектирането и изграждането на железопътната линия от Мездра до Видин са започнали още в началото на миналия век. За съжаление, войните тогава не са дали възможност за по-интензивно преоктиране, строителство и завършване на линията. Или може би точно войните са допринесли за това да се окаже, че е необходима добра транспортна свързаност между всички градове в България. 1923 г. всичко е завършено и първият влак влиза във Видин, каран лично от цар Борис lll, той е бил любител на влаковете. Имали са и документи за правоспособност на локомотивни машинисти - и той, и баща му. Тогава още не е било построено приемното здание на гарата. Гарата е построена някъде 1929-1930 г. и тогава е влязла в експлoатация. Първият влак е пристигнал успоредно на пристанището - там, където едно време спираха пътническите кораби, "Метеора" и там е било изградено малко приемно здание... След това железопътната линия е продължила да се развива и в други направления, но това е вече след Втората световна война. За необходимостта на германската армия е изграден и терминалът за фериботни превози, който е бил в центъра на града. Коловозите са минавали покрай хотел "Ровно" и тогава 1942 г. е започнала да функционира и фериботната връзка за превоз на вагони Видин-Калафат."
През годините железопътната линия допринася за привличане на множество инвестиции.
Около 1990 г. е и най-голямата натовареност на железопътния транспорт във Видин. Жп гарата по онова време е била на денонощен режим на работа, имало е по 4-5 бързи влака и още толкова пътнически. За съжаление, поради липса на инвестиции в момента този превоз не е предпочитан, отбеляза още Любомир Низамов.
100-годишният юбилей на железопътната линия ще бъде отбелязан официално от Държавно предприятие "Национална компания Железопътна инфраструктура" (ДП НКЖИ) и Община Видин с празнична програма днес, 4 юли. На жп гарата във Видин (страната откъм пероните) от 12:00 ч. ще бъде открита юбилейна плоча. От 12:30 ч. е предвиден празничен коктейл в сградата на Художествена галерия "Никола Петров" и представяне на юбилейното издание сборник-монографии на инж. Иван Гогев "Железният път като вдъхновение". В галерията ще бъде подредена и изложба под наслов "100 години железопътен транспорт до Видин", подготвена от Държавен архив - Видин със съдействието на Община Видин.
