От Института по пътна безопасност са на път да взривят поредния скандал, свмързан с пътищата у нас. Това личи от становище, изпратено и до "Конкурент".
Публикуваме го без редакторска намеса, като разчитаме на безпристрастната оценка на нашите читатели:
Становище
На
Институт за пътна безопасност
Шарлатани управляват българските пътища. През лятото на 2022 г. беше разширен обхвата на тол системата като бяха включени второкласните пътища. На помпозна пресконференция МРРБ обяви, че очакваните приходи за 2022 г. ще достигнат до 880 млн. лв. На база на тези разчети се взе решение винетните такси за леките автомобили да бъдат намалени с 10%. Това решение беше взето през лятото когато предстояха избори. Каква е реалността към днешна дата? АПИ е събрало за 2022 г. 581 млн. лв., с 300 млн. лв. по-малко от предвиденото и след намалението на винетките такси през 2023 г. очакваните приходи за 2023 г. ще спаднат до нивата отпреди увеличаването обхвата на тол системата. През 2021 г. са събрани 453 млн. лв. от винетки такси, от тол такси и глоби.
От изнесените по-горе данни безусловно става ясно, че тол системата обслужва частни корпоративни интереси и в този си вид тя е неспособна да достигне разчетите на Световната банка от 1 млрд. лв. годишно.
