Пътят на нелегалните мигранти към Западна Европа минава през Българския Северозапад към Сърбия и Румъния. Най-често целта на нелегалните бежанци са Германия, Франция и Нидерландия. През последните години трафикантите превеждат хората през граничните пунктове. Крият ги в коли и камиони и се пробват да минат през Дунав мост 2 към Румъния или на Връшка чука и Брегово – към Сърбия. Според криминалисти от 10 опита, 9 се осуетяват от граничари и митничари.
Само за седмица в началото на август районна прокуратура – Видин е образувала 9 досъдебни производства за незаконно преминаване и превеждане на чужди граждани през границата на страната. Престъпните деяния са извършени между 5 и 12 август.
Шестима са обвиняеми за опит за незаконно преминаване в Румъния. Сред тях са граждани на Сирия, Ирак и Турция. В единия от случаите сирийката А.М. представила при гранична проверка чужд нидерландски паспорт.
Три досъдебни производства се водят срещу трафиканти, опитали се да преведат през Дунав мост 2 нелегални мигранти. Те са граждани на България, Сирия и Нидерландия. Бежанците били укрити в автомобили. Двама от трафикантите са задържани под стража, а третият е с мярка парична гаранция в размер на 500 лева.
През последните години в трафика на нелегални към Западна Европа участват много чужденци, казват разследващи. Това са основно хора от Сирия, Афганистан и Ирак, влезли у нас преди години, които имат статут на постоянно пребиваващи.Те имат контакти с бежанци в Турция и успяват да организират нелегалното преминаване през България. Схемата на разплащане е усложнена, казват криминалистите. Бягащите хора оставят съответна сума, най-често от порядъка на между 5000 и 10000 евро, в заложна къща в Турция на човек, част от веригата. След преминаването на всеки от определените участъци, трафикантите съобщават, че работата е свършена и от Турция им изпращат парите. Така при евентуален провал на операцията каналджиите остават на сухо, а полицията не открива пари у нелегалните.
Преди години обаче трафикантите бяха основно местни – хора от Лом, Кула, Видин. Най-често роми, които преди да се захванат с трафик на хора, са пренасяли нелегално през границата цигари, на техните имена били регистрирани и фирми с милиони дългове към хазната. Този тип каналджии получаваха парите на ръка и при най-малката опасност зарязваха мигрантите и хукваха да се крият. Често при трафика и до днес се ползват необитаеми къщи в крайдунавските села, където стигналите до Северозапада мъже, жени и деца стояха затворени дни наред преди да ги поведат през границата.
Между 2014 и 2016 година каналът минаваше през зелената ни граница към Сърбия. Нашенците водеха нелегалните до браздата, от там ги поемаха сърби до Белград и до границата с Унгария. За превеждането на един човек през браздата таксата беше около 1200 евро, като водачът получавал към 150 евро, останали пари отивали при организаторите на канала.
В началото на 2016 година Сърбия здраво затяга контрола по зелената граница с България и тогава в студените дни доста често млади мъже бяха откривани полумъртви в пустошта край Салаш и други гранични села, зарязани от водачите си.
Каналджиите, които не бяха готови да зарежат доходоносния бизнес, решиха да превозват с лодки през Дунава нелегалните до румънския бряг.
От септември 2016 година е и най-голямата трагедия, случила се с бежанци в Голямата река. Каналджии обърнаха лодка и шестима иракчани намериха смъртта си във водите на Дунав. Трагедията се разигра в реката между Видин и Лом край Добри дол на 8 септември 2016 година. Първите трупове на мъж и дете откриха рибари. Трупът на 2-годишно момиченце така и не беше намерен. Общо четири от жертвите бяха деца.
В края на август каналджиите настанили бежанците, дошли от Истанбул, в изоставена къща във видинското село Буковец. Там хората останали 10 дни.
Вечерта на 8 септември 2016 година ги откарали на брега на Дунав между селата Добри дол и Сливата, където със самоделна нерегистрирана лодка с двгател „Ямаха” ги чакал Стоян М. Мъжът нямал документи да управлява речни съдове, броят на бежанците надхвърлял капацитета на лодката, но ги качил и поел към румънския бряг. На няколко пъти лодката спирала заради изгасването на двигателя или оплитането й в рибарски мрежи, но мъжът продължил плаването.
Неумелото му управление и претоварването наклонило съда и той започнал да се пълни с вода и да потъва. Хората паднали в реката, викали за помощ. В този момент се появила друга лодка, която спасила Стоян М., а после и трима от бежанците. Закарали ги на близкия остров Добрина и се върнали да търсят останалите. Открили обаче само един, шестима потънали.
Рибар чул виковете за помощ и подал сигнал. Пристигнал катер на Граничния участък - Видин. През следващите дни по течението на Дунав изплуваха труповете на три и деца и двама млади мъже. Тялото на 2-годишната дъщеря на едно от семействата не бе открито.
По случая започна разследване и Стоян М. беше осъден.
Пред съда в Монтана са заставали и други мъже, основно от Лом, по обвинения в каналджийство. Ломчани са и двама от осъдените в Унгария трафиканти за камиона – ковчег, в който през 2014 година на път към Австрия изгоряха 71 афганистанци.
„Трафикът на хора все още е доходоносен бизнес за голяма част от криминалния контингент в Северозапада. През последните години обаче преминаването през Дунав и зелената граница със Сърбия вече не са актуални маршрути, основно заради опасностите, които крият. Все повече каналджии се опитват да извеждат хората през гранично контролно-пропускателните пунктове.”, казват криминалисти.
Според разследванията на различни неправителствени организации трафикът на хора в Северозапада е бил покровителстван и от полицаи, и от политици. До момента обаче това не е доказано и осъдени няма.
Още по темата в днешния брой на "Конкурент" - вестникът на Северозапада
