Жертвите на жестокия инцидент край езерото „Маджоре“ са можели да бъдат двойно повече от сегашните, тъй като заради мерките срещу „Ковид-19“ в падналата кабина са били натоварени два пъти по-малко хора от нейния капацитет.
Според италианските медии, въпреки многото желаещи да пътуват с въжената линия, в отправната й точка в курортното градче Стреза към извисяващия се на 1500 м височина над него връх Мотароне са били качени само 15 души. От тях при пропадането на кабината заради скъсано въже и търкалянето й близо 500 м по стръмен склон загиват четиринайсетима, като петнайсетият пътник – пет годишният Етиан, бере душа в детската болница на Торино.
Трагедията е голяма не само за Италия, но поне за още две държави и особено за Израел, тъй като петима от предалите Богу дух в неделя по обяд край Стреза са негови граждани. Сред тях са най-малката сред жертвите – двегодишният Том, който е правнук на най-възрастния от убитите при инцидента – 81 годишният Ицхак. Преди седмица прадядото дошъл в Италия заедно със съпругата си Барбара, за да се види със следващия медицина в град Павия внук Амит, с неговата жена Тал и правнуците Том и Етиан. И в неделния ден младото семейство решило да заведе гостите да се порадват на приказното езеро „Маджоре“, като „гвоздеят“ на разходката трябвало да бъде превърналото се в непоправимо нещастие изкачване до връх Мотароне с въжената линия. Другият чужденец е двайсет и три годишнит ирански студент в Рим Мохамад, който дошъл в Стреза заедно с дипломиралата се неотдавна негова приятелка Серена и двамата също предприели фаталното пътуване. Останалите погребани от злощастната кабина са италианци – семейството от град Варезе Елизабета, Виторио и починалия в болницата в Торино техен деветгодишен син Матия, другото семейство Роберта и Анджело Гаспаро, както и сгодилите се миналия уикенд Силвия и Алесандро на 27 и 29 години.
Днес сутринта разследващите катастрофата специалисти потвърдиха, че причината за падането на кабината е скъсването на теглещото въже. То било поддало на броени метри преди крйната точка на изкачването, като свляклата се „клетка“ с пътниците се търкаляла и мачкала в просеката докато е била спряна от няколко бора. Дошлите след минути спасителни екипи обаче са открили в кабината телата само на петима от пасажерите, докато останалите трупове и двете все още живи дица са били намерени разхвърляни по склона. Най-вероятно въжето е поддало заради дефект, може би получен в резултат на дългото повече от година спиране на въжената линия заради локдауна. Основен ремонт на въжената линия е бил правен през 2016 г., през април 2020 г. надеждността й е била проверена със специална апаратура, а пускането й в експлоатация в началото на този май е било предшествано пак от задължителния за случая преглед. Като изводите от тестовете за безопасност винаги са сочели безупречно състояние на съоръжението...
Източник: Монитор
