Снимка: Любомир Андреев
АСК Старт М /Криводол/ е отборен шампион в рали кроса за 2020 година. Мерките срещу коронавируса у нас позволиха да се проведат три от заявените седем кръг. Състезания имаше в Ловеч, Криводол и Видин.
Първият тим на Старт М стана първенец в трите кръга и събра 75 точки. На второ място в крайното класиране е видинският Жикомотор спорт с 51, а трети с 6 по-малко е вторият тим на Старт М. АМК Ботевград и Старт М 3 допълват класацията.
Президентът на Старт М и собственик на писта „Строител” в Криводол инж. Спас Спасов е доволен от третата поредна отборна титла за клуба:
"За трета поредна година сме шампиони. Много късият сезон не ни даде възможност отново да направим първо и второ място. Много тежка година за всичко, не само за спорта, но се отрази много на нашия спорт- от седем планирани състезания, успяхме да направим само три."
В „Дивизия 1”, където са най-силните коли, шампион за втора поредна година е Мирослав Цветанов – Бомбата от Монтана, с Форд Сиера, от криводолския тим, втори е Ханко Бориславов от Жико МС, с Ауди А”, следван от Иван Живков – Пожарния от Старт М с Ауди 90.
В „Дивизия 2” с предно предаване титлата е Светослав Миков от Ботевград с Хонда Сивик, следван от Пламен Цветанов от Монтана от Старт М с Опел Астра и Деян Георгиев Елена Тийм /Бургас/ с Фолксваген Голф.
АСК Старт М доминира в „Дивизия 3” със задно предаване, като на първите четири места са представители на криводолския тим.
Шампион за втора година е монтанчанинът Методи Тодоров – Муто с БМВ, следван от Цветелин Велков, Ивайло Иванов и Любослав Бойков с Лада, съобщава радио Видин.
Цветелин Велков е победител в купа „Лада”, като изпревари Ивайло Илиев, Момчил Младенов от Старт М и Ивайло Цветков от Жико МС.
Няма яснота около календар на рали кроса за настоящата година, каза президентът на Старт М инж. Спас Спасов.
По традиция Криводол и Видин организират по два кръга, а Мадан и Ловеч по един. Първият кръг се очаква да бъде във Видин, в началото на май.
"Зависи от федерацията, а тя е абдикирала от нейната функция- не помага с нищо, само изисква такси и допълнителни утежняващи изисквания към отборите и пилотите и в крайна сметка поизгони част от пилотите. Много скъпо стана организирането и участието в едно състезание, а федерацията с абсолютно нищо не помага. Тази година и награждаването беше пълна пародия... Да сме здрави и успешни през тази година, всичко друго ще се получи. Ако всичко се нормализира, ще просъществува и раликроса", пожела Спас Спасов.
