Най-много катастрофи на територията на област Враца са настъпили след движение с несъобразена скорост 68, сочат данните за първите 4 месеца от годината на областната дирекция на МВР. Тежките ПТП са 13 с 2 убит и 20 леко и тежко ранени граждани.
При 8 от тежките произшествия, при които са ранени 8-на пешеходци, за причина за настъпването им се посочва: От страна на водачите на МПС- не достатъчна предпазливост към уязвимите участници в движението/пешеходци/, а от друга страна – неправилното движение на тези пешеходци по платното за движение.
При отнемане предимството на кръстовище са станали 31 катастрофи с материални щети и 5-ма пострадали и 6-ма ранени, при отнемане предимство на пешеходци са пострадали 8 човека от началото на годината, а при отнемане на предимство при завиване е пострадал един човек. При навлизане в насрещно движение са пострадали 3-ма и един е убит, а при неспазване на дистанция са станали 21 катастрофи с 2-ма ранени. Данните сочат, че при шофиране с несъобразена скорост с пътните условия са станали 36 катастрофи със 7 пострадали, 2-ма загинали и 11 ранени.
Препоръките са да се засили контрола по отношение спазването на Закона за движение по пътищата от страна на пешеходци и водачи на ППС. В малките населени места - провеждане на специализирани полицейски операции, като се използват силите на полицейските инспектори и младшите полицейски инспектори. Препоръчва се и засилване на контрола по скоростния режим.
На базата на статистиката на ПТП от началото на годината могат да бъдат дефинирани основните причини и условия за аварийността:
- несъобразената скорост с пътните условия, рискови изпреварвания и навлизане в лентата за насрещно движение.
- неспазване на пътните знаци и сигнали, неизползване на обезопасителните колани и каски и защитните устройства в леките автомобили, употреба на алкохол, умора и стрес, недостатъчна квалификация на голяма част от водачите и особено на начинаещите, непознаване опасностите на пътя, пропуски в обучението от гледна точка на навици за безопасно управление и избягване ситуациите за ПТП, преобладаващо остарял автомобилен парк и ниска степен на неговата активна и пасивна безопасност и други субективни фактори влияещи върху пътнотранспортната обстановка в региона.
