Малкият врачанин Мартин Стоянов, който живее със семейството си в Швейцария, постигна поредния си голям успех на пистата. Марти заедно със своя отбор LIGU EVO (Мартин Стоянов, Анди Лиу, Мауро Маручи и Рето Гут) спечелиха най-престижното състезание по картинг за издръжливост в Швейцария, 12 часа на Рогвил.
Час преди старта, участието на 12-годишният Марти бе под въпрос, заради възрастта му (остават му шест години, докато навърши нужните 16). След декларация от страна на Мирослав Петков (баща), поемаща отговорността и благодарение на впечатляващата му скорост в тренировките, го допускат до старт.
„В квалификацията отбора нямаше късмет с жребия на картовете и 4 минути преди края се намирахме на 12 позиция от 25 . Тогава сложихме Марти в друг карт и в оставащите 3/4 обиколки той успя да се изкачи до третото място, но с време разочароващо за нас – 0.7 десети по бавно от тренировките. Старта на 12-часовото състезание беше даден в 23:00 CET, а зад кормилото беше спонсора на отбора Анди Лиу, той успя да си пробие път от трета до първа позиция. В два часа след полунощ, Марти пое щафетата и веднага наложи убииствено темпо от около 43.5 секунди. Справяйки се с лекота с трафика, за около час успя да увеличи преднината пред втория на 7 обиколки, като в този стинт подобри и рекорда на трасето смъквайки го на 43.389 секунди!!! След около час и половина Марти подаде сигнал, че има някъкъв проблем и докато намеря смяната, карта спря от далечната страна на пистата с някъв технически проблем! Правилата позволяват в такъв случай друг карт да отиде на място, да вземе транспондера и да продължи надпреварата. Докато това се случи бяха загубени две обиколки от преднината ни. Вторият карт обаче не показваше нужната скорост и след половин час почивка за Марти, решихме да го сложим отново в карта, за да видим дали проблема е в карта или пилота. Втория стинт на Марти беше с продължителност един час и макар да въртеше обиколки от около 44.7/44.8 и да не беше доволен от карта, все още беше най-бързия на трасето между 04:00 и 05:00 сутринта. В пет беше време да дадем по дълга почивка на Март, като идеята беше да кара и в последния час и половина. В 06:15 пак имахме нужда от неговата скорост. Този път след 40 минутен стинт, Марти поиска смяна – енергията му беше на привършване! Малко преди 07:00 го извадихме от карта и беше време за сън. В този момент в отбора настъпи криза, времената не бяха добри и преднината ни от 5 обиколки започна да се топи – в 09:00 беше само две обиколки. Тогава решихме пак да сменим карта и този път извадихме късмет, като ни се падна равностоен карт с който съотборниците на Марти можеха да поддържат постоянно темпото на съперниците и да запазят преднината от две обиколки. В 10:00 Марти искаше да кара пак, но този път прецених, че няма нужда от неговата скорост и не искам да поемам риска да се наложи допълнителен пит-стоп към края, ако силите започнат да му изневеряват, все пак беше карал повече от нужните 3 часа! Отборът успя да запази преднината от две обиколки до края и да спечели състезанието! Мартин, освен купата за първо място получи и специалната купа за рекорд на трасето и най-бърз пилот! Състезанието беше много тежко физически за Мартин, но мисля че в това състезание той придоби много ценен опит, как да разпределя силите си и как да се справя с трафика!“, разказа Мирослав Петков.
