20 години след принудителното затваряне на ж.п. прелеза в индустриалната зона на Монтана, съоръжението е възстановено и отново работи. През него преминават ежедневно стотици тежки камиони към и от големите предприятия - "Монбат", "Крос", "Триада" БКК, складовата база, ЕМКО.
"Възстановяването на прелеза беше наложително, тъй като потокът от ТИР-ове към индустриалната зона през последните години постоянно се увеличава. Налагаше се тежките камиони да влизат в града, за да стигнат до фирмите. Сега този проблем е разрешен. Направихме го с дарения. 10 са големите дарители, основно фирми, които имат производствени мощности в района. Събрахме 160 000 лева, получихме разрешение от националната компания "Железопътна инфраструктура" и съоръжението вече е факт. Има пешеходен отсек, автоматични бариери, маркировка и гумено пок
ритие. Процедурата продължи близо година, а същинското строителство около 3 месеца. Доволен съм, че улесняваме бизнеса. В района на улица "Индустриална" са пет от предприятията, които са в топ 100 на България. Тук работят над 3000 души. Изградени са паркинги и зони за отдих, вече има и заведения. Всичко това е за удобство на хората", каза кметът Златко Живков.
В далечната 1999 година, когато бизнесът в цялата страна замря, железопътната компания предложила на община Монтана да поеме разходите за заплати на хората, които пускат бариерите на индустриалния прелез, ако иска да бъде запазен. Финансовото състояние на местната управа обаче било също толкова лошо, колкото и на БДЖ и тогавашният кмет Пенка Йорданова отказала. Така прелезът бил затворен.
"Днес всичко това вече е минало. ТИР-овете са стотици всеки ден, тук работят хиляди хора и се надявам производствата на се увеличават", подчерта кметът на Монтана и кандидат за шести мандат Златко Живков.
Гласувайте с №68!
Купуването и продаването на гласове са престъпления!
