Въвеждането на системата "бонус малус" няма да повиши общата сума на задължителната "Гражданска отговорност", категоричен е Владимир Савов, член на КФН, по време на обществена дискусия, организирана от Комисията за финансова надзор в НДК, съобщи БТА.
Санкционната част от бъдещата система за Гражданска отговорност бонус- малус трябва да се въвежда на етапи. Това каза за „Монитор“ председателят на Асоциацията на пострадалите при катастрофи Владимир Тодоров. Първоначално в системата трябва да се въведе информация за виновното причиняване на катастрофи, по-късно нататък да се продължи с електронните фишове за глоби и другите показатели за водача, влияещи на цената на застраховката, смята Тодоров. По думите му, у нас тепърва трябва да се правят профили на всеки водач.
При регистрирани в страната 3 143 568 автомобила, по данни на КАТ за 2016 година, застрахователите събират 943 070 400 лева на година при средна премия от 300 лева на кола. При въвеждането на "бонус-малус" парите, събраните пари няма на се увеличат, а само справедливо ще се разпределят сред изрядните и недисциплинираните шофьори, коментираха експертите. По данни на МВР за 2017 година 64 на сто от колите не са били обект на санкции.
След първата година, на въвеждане на системата "бонус-малус" се очаква 87,7 на сто от собствениците на колите да плащат с 10 процента по-евтина застраховка, 7,6 на сто да плащат застраховка с оскъпяване от 10 - 30 процента, както и 0,4 на сто от собствениците на коли - 11 028 души да плащат четири пъти по-скъпа премия.
Според изчисленията на регулатора, ако бъде въведена предложената система, 78% от шофьорите ще плащат по-ниска гражданска отговорност. За грубите нарушители обаче цената на задължителната застраховка може да стигне 1200 лева.
монитор
