Светослав Манастирски спечели първа републиканска титла в кариерата си, като победи в „Дивизия 1“ след 3 г. в рали кроса. Благодарение усилията на баща му Боби Манастирски и екипът му, пилотът вдигна нивото и постигна високия успех. Пилотът на Старт-Н /Криводол/ участва и в 7-те кръга на шампината, като спечели първи места на двете състезания в Мадан, Ловеч и вторите надпревари в Криводол и Видин. След него в класирането за 2017 г. са съотборниците му - трикратният първенец на страната Емил Минчев със „Субару Джъсти“ и миналогодишният шампион Иван Живков–Пожарния с „Ауди“.
Светли, за 3 г. в рали кроса успя да спечелиш първата си републиканска титла. Това стана в „Дивизия 1”, където са най-мощните коли. Каква е формулата на успеха?
За всяко състезание трябва да си отлично подготвен. Това означава, колата да е изправна и да не се чупи. Радвам се, че за 3 г. успях да стигна до титлата в най-тежкия клас. Рали кросът е трудна дисциплина. Занапред се надявам с екипа ми да намерим спонсори, тъй като всичко постигаме със собствени средства. Има още какво да се иска от колата. Мечтая да карам в европейския шампионат.
Преди 3 г. купихте „Мицубиши Лансер“ - доста скъпа кола и с големи възможности. От самото начало вдигна високо летвата. Твои колеги започват от малкия клас. Не те ли беше страх, че се хвърляш в дълбоки води, без опит?
Никога не съм изпитвал страх, когато съм зад волана. От малък съм запален по автомобилите. Решихме с баща ми, че ще вземем кола с възможности. „Мицубиши“-то е най-доброто за рали крос, убеден съм в правилния ни избор. Отначало бе трудно. Допитвахме се до най-добрите специалисти, какъвто е многократният шампион Илия Царски.
Баща ти Боби ли е виновникът да спечелиш първата си титла в рали кроса?
Да, така е! Той ми дава напътствия и прави колата. Всичко, което съм постигнал, дължа на него, семейството ми и екипа.
През тази година тръгна лошо в шампионата. Във Видин нямаше успех, но в последния кръг, отново в крайдунавския град, спечели. Как успя?
Радвам се, че на последното състезание във Видин счупих каръка. Досега не ми вървеше. Във Видин става добро състезание и дано продължава да го има.
Къде през годината ти беше най-трудно?
Може би в Криводол. Пистата ни ми допада, но в един от кръговете бе доста кална. Шансът обаче ме покри. Извадих късмет и стигнах до първото място.
Само късмет обаче в този спорт не стига. Имаш ли по специална подготовка?
Не. Нагласата за всяко едно състезание е една и съща. Трябва колата да е готова, качвам се и карам.
Само адреналинът и любовта към високите скорости ли те накараха да участваш в рали кроса?
Адреналинът, мирисът на бензин и любовта към спорта са достатъчен мотив, за да участвам в състезанията.
Какъв шофьор си извън състезателната писта ?
Може да се каже, че съм дисциплиниран. Когато е възможно натискам педала на газта, но без да съм заплаха за останалите участници в движението. Не е необходимо на пътя да показваш, че може да караш. Има си определени места за това. Правиш си кола и караш. На пътя трябва да се спазват правилата.
През миналата година кара и на писта по затворен маршрут, като стана трети в класа си. Този сезон не участва. Защо?
Колата е направена само за рали крос и затова се съсредоточихме върху него. Имах намерение да карам на писта „Серес” в Гърция, но се отказах.
Извън рали кроса се занимаваш със земеделие. Къде е по-трудно?
В земеделието е по-трудно. В състезанията се наслаждавам на тръпката.
Тази година почти нямаше конкуренция. Съперниците ти, в лицето на Емил Минчев, Иван Живков-Пожарния, Александър Томов, не успяха да те спрат. Ще трябва ли да подготвиш още по-добре колата си за догодина?
Дисциплината е много интересна и атрактивна. Публиката се наслаждава на състезанията. Дано има конкуренция и още автомобили в „Дивизия 1”.
На едно от състезанията на пистата в село Мадан, по искане на твои съотборници, отвориха колата ти. Имаше ли притеснение?
Не. Колата е събирана по всички изисквания и е в нормите. Добре, че стана така, за да се убедят, че всичко е наред.
Какво си пожелаваш за следващата състезателна година?
Здраве на мен и целия екип. Да направим конкурентна кола и да се боря за нова титла в рали кроса.
