Раширяването на трасето между Видин и Ботевград зависи от въвеждането на тол системата. Това стана ясно от изказване на министъра на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков. В разпространена от пресцентъра на МРРБ информация се казва, че през настоящия програмен период европейските средства са само за автомагистрала „Струма“. Такива за строителство на АМ „Хемус“ няма.
„Не трябва да разчитаме само на европейски средства като панацея за пътния сектор. Затова искаме да го направим стабилен чрез въвеждането на толсистемата. Когато това стане, ще има достатъчен финансов ресурс за строителството на АМ „Хемус“, за магистрала Русе - Велико Търново, както и за трасето Видин – Ботевград“, коментира Николай Нанков.
В дългосрочен план ще се проявява безкомпромисност по отношение на адекватното отчитането на тежестта на моторните превозни средства. Новите технологии на база полимеризирани битуми и асфалт дават възможност на тежкотоварните автомобили да се движат и при високи температури, но те не трябва да бъдат претоварени.
„Трябва безкомпромисен контрол от митниците, но мобилните кантари, които са само шест и са крайно недостатъчно, са към Агенция „Пътна инфраструктура“, допълни Нанков. Теглото и натовареността на моторните превозни средства влияят върху настилката на пътищата. Затова заплащането на тол таксите ще се съобразява и с теглото на моторните превозни средства, освен с изминатото разстояние в километри.
