Повече от 50 000 души от целия Северозапад са сложили подписите си в подкрепа на строителството на тунел под Петрохан. В събота в берковското село Гаганица местните се събраха и организираха „Хоро на надеждата”. Организаторите на подписката и тези, които ги подкрепят, са убедени, че е крайно време държавата да заработи за строителството на тунела. Хората са категорични, че това ще съживи трите северозападни области и ще докара инвеститори в тях.
Подписката започна в средата на ноември и тръгна от Берковица. Само за дни достигна до Белоградчик, Лом, Монтана, Видин и Вършец. Председател на инициативния комитет е Ванина Стоянова. Целта бе в средата на февруари подписката да се внесе в народното събрание. Сега това се отлага с около 2 месеца. Първата идея за изграждането на тунел под прохода датира още от 1916 година. Проект има и по времето на социализма от 60-те години на миналия век. През 1991 г. “Транспроект” разработва няколко варианта - с дължина от 7,105 км до 9,201 км. Прогнозната стойност на инвестиционните разходи е изчислена на около 200 млн. евро.
Електронно отчитане на трафика, направено през есента на 2015, сочи, че един от най-натоварените пътища у нас е второкласният път Костинброд-Монтана /през прохода Петрохан/. На ден по него минават между 15 и 20 хиляди автомобила. По пътищата втори и трети клас са монтирани 120 автоматични устройства, които отчитат движението 24 часа в денонощието и 365 дни в годината.
„Не искаме за тунела да се говори само по избори. Искаме реални действия. 100 години след първоначалната идея за строителството не е ли вече време това да се случи. Хората в Северозапада искат да са част от България.”, казват организаторите на подписката. Те се надяват по време на кампанията темата „тунел под Петрохан” да е във фокуса на дебата за Северозапада, а след изборите да се върви към реални действия.
