Международният път Е 79 пропада.
Шосето потъва за часове. Зейналите по асфалта ями са с дълбочина близо 2 метра. Мястото е на 2 км източно от Монтана по посока към Враца. Драматичното движение на земните пластове започна на 28 януари следобед. Тогава специалисти от местно дружество, които работили в района, забелязали малка пункнатина върху асфалта с ширина по-малка от 2 см. Веднага информирали областната управа, пътното и всички се събрали на мястото.
„Видяхме как за минути отворът нарастваше. Затворихме платното и вече пети ден експерти от различни компетентни институции проучват мястото и търсят решение на проблема”, каза зам. областният управител Петър Петров. Точно той бил един от първите пристигнали на мястото. Видял как за няколко часа шосето пропаднало с около метър. Причината – свлачище, което се е активирало от бързото снеготопене. Открити са и два частни водопровода. Състоянието им се проучва. Свлачището е активно и в момента и деформациите на пътното платно и на целия терен продължават.
Причина за свлачищния процес на пътя Монтана - Враца е преовлажняване на основата на склона от снеготопенето. Това оповестиха след първия оглед екипите на агенцията "Пътна инфраструктура" и "Геозащита" - Плевен. До дни се очаква да бъдат готови заключенията на експертите за мерките, които трябва да се предприемат.
Движението по пътя в района на Монтана между кръговото кръстовище на шосето Монтана -Лом и пътния възел с обходния път на Монтана остава ограничено. Трафикът от града към Враца и обратно се пренасочва при кръговото кръстовище по пътя Монтана - Лом в посока към Лом, а при кръстовището с обходния път на Монтана движението се пренасочва по обхода. Транзитно преминаващите по направлението Видин - Враца могат да използват обхода на Монтана.
Пропадна и пътят Кула – Връшка чука.
Вече близо година заради свлачище продължава да е затворен участък на шосето от Кула към Връшка чука. Пътят пропадна през пролетта на м.г. и движението към граничния пункт е пренасочено по стар обиколен път. Пукнатините са дълбоки над 10 м и никой не знае кога ще започне ремонт на участъка.
Пропадналата отсечка е с дължина около 110 м и е между видинските села Бела Рада и Войница. Екипи на Агенция "Пътна инфраструктура" са правили многократни огледи. От там напомнят, че интензивните валежи през м.г. и в началото на тази, са активизирали свлачищна зона. И днес тя е активна и шосето продължава интензивно да пропада. Асфалтът се е нагънал, пукнатините са с дълбочина на места 10 м и ширина над 1.5 м. Ремонтираният в периода май - август 2011 г. тръбен водосток в района е напълно разрушен, тръбите са разместени, водостока не поема повърхностните води, с което процесът на свличане се ускорява. Последният ремонт на пътя е бил в края на 2014 г. Няколко месеца по-късно започнало пропадането.
Нагънато е и шосето между ломските села Орсоя и Сливата.
То е част от супер натоварения път към Дунав мост 2. Последното голямо свличане на земни маси там е регистрирано през май м.г. И до днес асфалтът е нагънат, а пътното насипало чакъл на най-хлътналите участъци. Шофьори на тежки машини, които ежедневно преминават по шосето, което свързва Лом и Видин, твърдят, че отсечката е опасна, защото е „нагъната като хармоника” и всеки момент земята може да се раздвижи.
В района на двете ломски села е едно от най-големите свлачища в Монтанско. През 70-те години на миналия век земята се раздвижила и половината къщи на Орсоя потънали. Тогава правителството закрило селото с министерски указ, евакуирало местните към близките населени места и ги обезщетило за имотите. Днес обаче в Орсоя все още има хора, макар селото да го няма на картата на България.
Свлачище застрашава и цял квартал в Чипровци
Свлачище застрашава десетки къщи в така наречения Нов квартал в балканското градче Чипровци. То се е появило за пръв път преди 25 години. Последно земята започнала да се свлича преди няколко години.
Проблемната зона се намира в новия квартал, отляво на пътя при влизане в града. Площта на участъка е 150 дка. Земните пластове от възвишенията на Западна Стара планина се смъкват по посока към главния път на Чипровци. Те застрашават и намиращите се в квартала нови къщи. През 2010 г. се намериха средства за разработването на проект за укрепване на района. До момента обаче там се вземат само аварийни мерки, а кога районът ще бъде укрепен трайно и хората ще спрат да живеят в страх за имотите и дори за живота си, не е ясно. Експерти са изчислили, че укрепването ще струва между 2 и 4 милиона лв.
