Хората в Северозапада дишат най-мръсния въздух в страната, а Видин е начело на класация. Справка в ежедневния бюлетин на екоминистерството сочи, че в края на януари от целия регион в крайдунавския град въздухът е най-замърсен. Ако в последния работен ден на месеца среднодневните показатели са основно в диапазона 1.2 – 1.5, то във Видин са измерени внушителните 4.29. Това чувствително надскача дори Пловдив, където преди година замърсяването беше най-голямо. Сега коефициентът на замърсеност там е под 3.
В столицата, където автомобилният трафик пък е най-голям, стойностите са под 2.98. Показателен е и фактът, че втори в негативната класация след Видин е Перник, където фините прахови частици са с коефициент на превишение 3.43. Във Враца промяна от декември няма, твърдят от районната екоинспекция. Традиционното превишение е от 1.04 до 1.8, сочи справка в данните за измерени концентрации в края на м.г. Друг е обаче смущаващият факт. Според Наредба №12 на здравното ведомство допустимият брой превишения през годината е 35 среднодневни концентрации. Броят на регистрираните превишения във Враца за годината според официално огласени данни е 88, т.е. около 2 пъти и половина повече. Факт е, че около 80% от българите дишат замърсен въздух, но Северозападът тръгва към челото и на тази негативна класация. Макар че, тук активно работещи промишлени предприятия отдавна няма. В сравнение със София автомобилният трафик далеч не е така засилен. Няма как да си го обясним и с особености на релефа и въздушните течения. Изводът отново ще загорчи – и този проблем идва от ниския социален статус на населението, което в XXI век ще не ще, трябва да се топли с дърва и въглища. Другата причина също е до болка позната - замърсените и лошо поддържани пътища.
Сухото време през последните дни и липсата на вятър пълни въздуха над Монтана с фини прахови частици. Според експертното мнение на еколозите най-трудно се диша вечер, когато хората палят печките. Не само твърдото гориво, а и пясъкът по тротоарите и улиците замърсява въздуха. Въпреки препоръките на експертите всички фирми, които се грижат за зимното поддържане на градовете, засипват улиците не с химикали, а с пясък. А причината е една – цената. Тон от най-популярното химично съединение, което се бори с леда – калиевият хлорид, струва 1 200 лв., а тон пясък - пет пъти по-малко. Миналата седмица в Монтана с калиев хлорид беше обработена пешеходната зона в центъра на града, останалите зони обаче потънаха в пясък.
Замерванията на чистотата на атмосферния въздух в Монтана и Видин се прави ежедневно. В края на всеки месец данните от РИОСВ се обработват и публикуват. В Монтана пробите от въздуха се набират ръчно в пункт в самия център на града, а във Видин това става чрез автоматична измервателна станция също в централната градска част. Анализите на специалистите за топлия месец декември показват, че само два дни въздухът над Монтана е бил чист – без превишение на нормата / 50 микрограма на куб.м./ за наличието на фини прахови частици. Леко се и дишало на 1 и 2 декември, във всички останали дни праховите частици в атмосферата са били над допустимото. Най-голямо превишение е регистрирано на 21 декември. Тогава нормата е превишена 3.5 пъти и на куб.м са засечени 174 микрограма. Във всички останали дни праховите частици са били почти между 1.5 и 2 пъти над допустимото. Причината – твърдото гориво, сухото време, липсата на вятър, както и натовареният автомобилен трафик през града. Декември беше последният месец, в който Монтана буквално беше обсадена от тежки камиони, които преминаваха заради множеството ограничения при строителството на обходния път. Според еколозите през януари, въпреки въглищата в печките, фините прахови частици над Монтана леко намаляват заради „изгонените” от урбанизираната територия ТИР-ове. Такова е очакването и за следващите зимни месеци. Пускането в експлоатация на обхода в края на м.г. помогна на монтанчани да дишат по-леко.
Във Видин обаче промяна няма. В крайдунавския град се диша най-трудно. Причините са същите като в Монтана – въглища, пясък по улиците, но към тях се прибавя и доста лошата пътна мрежа в градската част, заради което автомобилите замърсяват още повече въздуха. Във Видин продължава и строителството на водния цикъл – една от основните причини за замърсяването. Освен това в града не е започнала газификация и горивото, с което се отопляват общинските и държавни сгради също пълни атмосферата с прах.
И в Монтана и във Видин „най-чистите” дни през януари са били в първата и последната седмица, когато падна обилно количество сняг. Въпреки бумтящите печки ниските температури и влагата поглъщали фините прахови частици. Данните за последния месец на м.г. показват, че във Видин спокойно се е дишало на 1, 2 и 22 декември. Във всички останали дни наличието на прах във въздуха над града е било 2-3 пъти над допустимото. Най-критични са били 19, 20 и 21 декември, когато концентрацията на фини прахови частици се е задържала между 140 и 185 микрограма на кубик, което е около 3-3.5 пъти над допустимото. Анализите на експертите показват, че критичният период за замърсяване на въздуха е зимата. През лятото концентрацията на прах намалява. Не така обаче е, ако има масови ремонти. През лятото на 2014 г. почти всеки ден Монтана е бил с прах във въздуха над допустимото. Причината - мащабното строителство по водния цикъл. През миналото лято, след приключването на ремонтите и асфалтирането на улиците, дните с мръсен въздух от април до края на септември са били само няколко.
За разлика от Монтана във Видин летните месеци са били тежки – причината разкопаните улици при ремонта на водопровода.
Всяка година в края на зимния и летния период експертите на РИОСВ – Монтана анализират получените от станциите данни и правят предписания. Сред най-важните са редовно миене на улиците, оптимизиране на трафика и развитие на зелената система чрез изграждане на зелени пояси, абсорбиращи праховите емисии около най-натоварените артерии и кръстовища на градовете. Препоръчва се и тотална замяна на пясъка с химикали през зимата, както и увеличаване на газификацията в битовия сектор в Монтана.
За Видин спасението от димящите комини също е природен газ. Там обаче проектът все още не е стартирал.
Източници
Прахът е основен атмосферен замърсител на въздуха. Вредният му здравен ефект зависи главно от размера и химичния състав на суспендираните прахови частици, от адсорбираните на повърхността им други химични съединения, в това число мутагени, ДНК-модулатори и др., както и от участъка на респираторната система, в която те се отлагат. Основни източници на прах са промишлеността, транспорта, енергетиката и битовото отопление. През отоплителния сезон на локално ниво основен източник на замърсяване с прахови частици е изгарянето на твърди и течни горива в бита. Причина за това са ниските комини и специфичните метеорологични условия през зимния сезон, при които се намалява възможността за разсейване на атмосферните замърсители.
Влияние върху човешкото здраве
Прахът постъпва в организма предимно чрез дихателната система, при което по-едрите частици се задържат в горните дихателни пътища, а по-фините частици достигат до по-ниските отдели на дихателната система, като водят до увреждане на тъканите в белия дроб. Деца, възрастни и хора с хронични белодробни заболявания, грип или астма са особено чувствителни към високите стойности.
Нехаем за „цената” на замърсяването
Фините прахови частици са най-проблемните замърсители, засягащи човешкото здраве, твърдят експертите. В същото време в България продължава да няма официални данни за връзката между мръсния въздух и здравословните проблеми, които причиняват различните замърсители, както и за разходите, до които водят съответната заболяемост и преждевременна смъртност. Това е така наречената „цена“ на замърсяването. Срещу страната ни има дори наказателна процедура от Европейската комисия за замърсяването на въздуха с фини прахови частици. Тя е стартирана още през 2008 година. Решението на проблема обаче касае не особено резултатни към момента усилия и качествена промяна няма.
