Министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова обяви от трибуната на Народното събрание, че през месец март се очаква да бъде одобрен парцеларния план на бъдещия скоростен път между Мездра и Ботевград, след което ще започне процедурата по отчуждаване на имоти по трасето, за да започне строителството му. Павлова отговори на въпрос, зададен от заместник-председателя на 43-о Народно събрание и депутат от Земеделски народен съюз за област Враца Явор Хайтов.
„Участъкът между Мездра и Ботевград е най-сложният и най-тежкият за изпълнение в цялото направление между Ботевград и Видин на пътя, тъй като в него има два тунела и няколко виадукта. Той не е с голяма дължина, но има много сложно изпълнение. За него имаме и проект и решение по ОВОС. Но към днешна дата нямаме завършен парцеларен план и всички отчуждения по трасета също не са факт. Парцеларният план е готов, но промените по него не са отразени. Работя по този въпрос и се надявам, че най-късно през месец март този парцеларен план – с допълненията, ще бъде разгледан на националния съвет към министъра на регионалното развитие, след което ще можем да пристъпим към самите отчуждения по трасето, които трябва да се направят. Става дума за около 1 000 имота с предварителна оценка около 3 милиона лева”, заяви министър Павлова.
В петък по време на парламентарния контрол тя даде разяснения и за останалите строителни дейности по път Е-79, като по този начин отговори и на въпрос, зададен й от друг народен представител. Според министър Павлова, „към настоящия момент има проектна готовност за изграждане на цялостно трасе в това направление, като отсечката е разделена на няколко участъка. Оперативна програма „Транспорт” финансира изграждането на обходния път на Враца с около 15 милиона лева. В момента се доизгражда обхода на Монтана, който също е част от това направление и се финансира с пари от ЕС. Останалите участъци бяха включени индикативно в ОП „Транспорт 2007-2013”, но те не бяха завършени проектно или не бяха с приключили всички процедури. Тъй като финансовият ресурс по тази програма е изчерпан, не е започнало строителството на отсечката от Ботевград до Мездра”. Павлова допълни и кои са другите два участъка по цялостното трасе. Става дума 100-километровата отсечка от Видин до Монтана, чиято индикативна стойност е около 500 000 000 лева и за която има има приет идеен проект, и пътя между Монтана и Враца – с дължина около 30 км с очаквана стойност за реализация около 120 милиона лева.
Цялостното изпълнение на високоскоростно трасе между Ботевград и Видин е за около 970 милиона лева, за които „нямаме осигурено финансиране – нито в държавния бюджет, нито в новата оперативна програма „Транспорт”. Поради тази причина подадохме този път за завършване по линия на „Плана Юнкер”. Ако не се получи, сме предвидили още една възможност – чрез финансиране по бъдещата програма по „Развитие” по „Пътища 6”, за която преговаряме с Европейската инвестиционна банка, но по това направление нещата могат да започнат едва през 2016 година”, допълни още министър Лиляна Павлова.
