Служебното правителство отряза Северозапада с изграждането на скоростната отсечка Мездра – Ботевград. Сбъдването на дългогодишната мечта на шофьорите не е сред приоритетите на транспортния министър Николина Ангелкова, който преди дни представи резултатите от анализа на работата по инфраструктурните обекти с европейско финансиране. По думите й става ясно, че за сметка на пътя София – Видин управляващите ще работят усилено по цялостното изграждане на АМ „Хемус“.
„Ще предложим на Европейската комисия да се увеличи националното съфинансиране за пътни проекти до 50%“, каза министър Ангелкова. По този начин общият бюджет на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014 – 2020 г. ще нарасне на около 2,5 млрд. евро. Средствата са необходими за реализация на основния приоритет в пътния сектор – доизграждането на АМ „Струма“, както и стартиране на работа по тунела под връх Шипка. Както „Конкурент” писа, на 27 юни агенция „Пътна инфраструктура” върна надеждата за тръгване на разработката. Председателят на управителния съвет тогава инж. Стефан Чайков подписа документи за откриване на две обществени поръчки за определяне на изпълнители за допълнително проектиране и строителство на 32,7 км от път I-1 (Е-79) Мездра – Ботевград. Индикативната стойност на проекта беше определена за над 205 млн. лв. без ДДС. До днес обаче от АПИ няма информация за отворени оферти и разгледани предложения. За сметка на Северозападния участък служебното правителство работи ударно по процедурите за обявените в топ три проекти с висок приоритет - магистралите „Хемус” и „Струма”.
Единственият лъч европейска финансиране, което може да огрее Северозапада е подготовката за кандидатстване по механизма са жп линията Видин – Медковец и проектът за подобряване на корабоплаването по река Дунав, който е съвместен с Румъния.
