Бившият външен министър Соломон Паси предлага българите да управляват велосипед само срещу получен лиценз за това. Т.е. след като са доказали способността си за управлението му, обясни самият той пред "Труд".
Създателят на Атлантическия клуб в България стигнал до идеята за въвеждането на лиценза след инцидент с велосипед. Той правел сутрешния си джогинг в столичната Борисова градина, когато го връхлетяла жена с колело. Оказало се, че тя в момента се учи как да го кара и не могла да реагира адекватно при приближаването към тичащия бивш външен министър.
"На метри от мен пък имаше баба, която буташе количка с внучето си. Представете си, ако начинаещата велосипедистка се беше стоварила върху тях", разказа Паси. След сблъсъка той получил травма на крака.
В някои щати в САЩ карането на велосипед е с разрешителен режим. В Джорджия трябва да преминеш през уроци, изпит и да се сдобиеш с книжка, която удостоверява, че можеш да караш колело. Удостоверението е валидно 12 месеца. В щатите Охайо, Калифорния и Мичиган също има правила, които колоездачите трябва да спазват. Сертификат за управление обаче не се изисква.
"По закон на водачите се издават свидетелства за управление на МОТОРНИ превозни средства (СУМПС), а не за всички превозни средства, каквито са каруците, велосипедите, шейните." Така коментира идеята вчера шеф от КАТ, който не пожела името му да бъде цитирано. Ако се приемат правила за лицензиране на каруцари и велосипедисти, трябва да има и регламент за тяхната възраст, за какъв тип превозни средства се отнасят и за какъв не, кой е лицензиращият орган, какъв е редът за отнемане на свидетелствата и т.н. "По-полезно е ако родители и учители обучават деца и юноши на правилата на движението, както и ако се изграждат повече безопасни велоалеи, подлези и надлези", добави пътният полицай.
