Събития

Проблемите около асфалтовата настилка на Дунав мост-2 продължават

  21.10.2013 16:28             
Проблемите около асфалтовата настилка на Дунав мост-2 продължават

Проверка на транспортното министерство е установила около 20 сериозни дефекта по Дунав мост – 2.  Това заяви транспортният министър Данаил Папазов. Папазов пояснява, че прегледът на трасето се е наложил заради очевидни проблеми - напукванията вече са много, защото отводняването на моста е лошо, водата пролизва под асфалтовата настилка и когато започне да замръзва през зимата, щетите ще са още по-сериозни. Проблеми са констатирани още с осветлението и в неработещите светофари. Засега от ведомството не са оптимисти, че ще могат да върнат обратно изпълнителите от испанската фирма FCC, тъй като строителните дейности са сертифицирани от сериозни комисии – както наши, така и международни. Поради липса на свързваща жп инфраструктура от румънска страна новата жп линия по Дунав мост 2 стои неизползвана, макар да бе тествана със скорост от 140 км/ч, колкото е максималната на наша мотриса. Въпреки че трафикът през моста да е около два пъти над планирания, проблемите по изпълнението на настилката и други елементи от ползването на съоръжението скоро ще доведат до затруднения. Още не може да се предположи какви щети ще нанесе зимата върху моста. Същевременно стана ясно, че две фирми са заявили желание да се грижат за поддръжката и снегопочистването на Дунав мост 2 и прилежащата му инфраструктура.  На 18 октомври изтече крайният срок за подаване на оферти, а икономически най-изгодната ще стане ясна до дни.  До 260 000 лв. се дават за едногодишно текущо и зимно поддържане, както и при аварийни ситуации на моста и инфраструктурата с обща дължина от 15 км. Прогнозната стойност на поръчката за зимно почистване е 195 000 лв. За текущо поддържане цената е до 55 000 лв., а за аварийно - 10 000 лв.
Сред ангажиментите на бъдещия изпълнител са отстраняване на малки повреди по пътното платно като дупки, пукнатини и деформации, възстановяване и почистване на разрушени отводнителни съоръжения, малки свлачища и наноси, боядисване на конструкции, поддържане на крайпътните насаждения и др. Дейностите при зимното чистене на цялото трасе са изчислени при интензивност на движението около 4000 превозни средства дневно.