Държавата ще възстанови обходните пътища в област Монтана, ако тежкотоварният трафик, пренасочен заради ремонта на Е-79 (първокласния път Видин – Враца), ги компрометира допълнително. Това обещава регионалният министър арх. Иван Шишков.
Обходите преминават през десетки населени места, а кметовете търсят дз да бъдат изградени изкуствени неравности, които да принуждават шофьорите да се движат по-добре. Според министър Шишков това не се случва, защото местните власти не са представили проекти.
„Още през март при среща на терен с представители на АПИ, Пътна полиция и Община Монтана местната администрация има ангажимент за изготвяне на проект за промяна в организацията на движението и изграждане на повдигнати пешеходни пътеки в селата Студено буче и Д-р Йосифово. Към момента обаче тази документация не е постъпила в Пътното управление. При съгласуван проект и наличен финансов ресурс, а в случая той е приоритетен, АПИ ще може да пристъпи към изграждането на изкуствените неравности. Ние сме готови да съдействаме напълно, но не мога да въздействам върху общината, за да внесем проекта си“, заяви министърът.
Темата за разбитите пътища през селата, откъдето е пренасоченият целия трафик, повдигна народният представител от „Възраждане“ Петър Петров по време на парламентарен контрол. Той алармира за критичното състояние на второкласната и третокласната пътна мрежа в областите Монтана, Враца и Видин. Това са междуселски пътища, които в момента поемат целия трафик, подчерта Петров. Става дума за обходите през Криводол, както и през селата Студено буче, Д-р Йосифово и Славотин. Според депутатите тези трасета са категорично неспособни да издържат на подобно натоварване – те са тесни, с амортизирана настилка и компрометирани банкети.
„В резултат на това малките населени места понася целият негатив от затварянето на Е-79, а тежките катастрофи там вече са почти ежедневие.“, каза Петров.
Министър Шишков признава, че пренасочването на трафика създава сериозен дискомфорт, но подчертава, че пълното затваряне на основното трасе между Монтана и Враца е абсолютно наложително. Целът е строителите да работят максимално бързо и без оправдания, че трафикът им пречи, за да може ремонтът да приключи до края на юни.
Шишков нарече щастието, в което е бил оставеният първокласен път досега, не просто тревожно, а доведе до неуспешни инциденти. Като министър причина изтъкна и недовършен скоростен път от Ботевград до Видин.
„Това е пътят на позора – целият този път“, коментират коментарите.
Ремонтът в Северозапада в края на май и обхваща близо 57 км от началото на пътя Видин – Враца. Отсечката Монтана – Враца е изцяло затворена.
СИТ
